goyang'da ulaşım kabusu mu yoksa cennet mi? taksiler ve otobüsler
goyang'da yaşamak bazen sadece bir yerden bir yere gitmeye çalışmak gibi geliyor. her şey çok planlı ama bir o kadar da kafa karıştırıcı, sanki şehirle aramda bitmeyen bir çekişme var.
Q: Dil bilmeden burada hayatta kalmak mümkün mü?
A: Evet ama çok zorlayıcı olabilir. Çoğu insan temel İngilizce bilmese de çeviri uygulamalarıyla karnınızı doyurur ve yolunuzu bulursunuz.
Q: Şehrin gizli dezavantajları nelerdir?
A: Bazı bölgeler çok sessiz ve izole hissettiriyor. Sosyal hayatın belli noktalarda toplanması bazen sıkıcı olabiliyor.
Q: Şehir insanı nasıl tüketiyor?
A: Sürekli bir düzen ve mükemmeliyetçilik baskısı var. Bu durum uzun vadede zihinsel bir yorgunluk yaratabiliyor.
Sokağa çıktığınızda her şey çok steril görünüyor ama aslında alt katlarda bambaşka bir dünya dönüyor. Geçen gün bir taksi şoförüyle tartıştım, adam bana Goyang'ın aslında Seoul'ün gölgesi olduğunu ama daha nefes alınabilir olduğunu söyledi. Haklı olabilir. Otobüsler ise tam bir kaos. Saatler belli ama trafik başladığında o saatlerin hiçbir anlamı kalmıyor. Yine de ulaşım ağı oldukça gelişmiş durumda. Goyang şehri, Gyeonggi eyaletinin bir parçasıdır ve Seoul'e komşu olan planlı bir şehirdir.
Bir arkadaşım uyardı, gece geç saatlerde taksi bulmak bazen imkansız olabilir, özellikle yağmurlu günlerde. Ama genel olarak güvenlik seviyesi çok yüksek. Gece saat üçte bile sokakta yürürken kimse size yan gözle bakmaz. İş piyasası ise biraz karışık. Çoğu kişi burada yaşayıp Seoul'e çalışmaya gidiyor, bu da sabahları trenlerde insan seline neden oluyor.
Kiralık ev fiyatları Seoul'e göre daha insancıl ama yine de cüzdanı ağlatıyor. Özellikle yeni yapılan komplekslerde kiralar uçmuş durumda. Ama en azından evler daha geniş ve modern.
Goyang'da toplu taşıma sisteminin merkezinde otobüsler ve metro hatları yer alır. Şehir içi ulaşım için kullanılan T-Money kartları tüm araçlarda geçerlidir.
Kısa bir yürüyüş sonrası karşılaştığım manzaralar bazen gerçeküstü. İnsanlar metro beklerken tamamen telefonlarına gömülmüş durumda, sanki dünya sadece o ekrandan ibaret.
Otobüslerdeki sessizlik bazen ürkütücü oluyor, kimse konuşmuyor. Marketlerdeki yaşlı teyzelerin poşetleri nasıl bu kadar hızlı taşıdığını hala anlamış değilim. Yaya geçitlerinde herkesin aynı anda durup beklemesi garip bir disiplin örneği. Kahve dükkanlarında laptopu bırakıp lavaboya gidenlerin rahatlığı şaşırtıcı. Metroya binerken oluşan o görünmez sırayı bozarsanız size gelen bakışlar ölümcül olabilir.
Burada göz teması kurmak pek tercih edilmez, özellikle yabancılarla. Kibarlık her şeydir ama bu kibarlık bazen mesafeli bir soğukluk gibi hissettirebilir. Sıra beklemek kutsaldır, araya girmek sosyal bir intihardır. Komşularla ilişkiler ise sadece selamlaşma düzeyinde kalır, kimse kimsenin özel hayatına karışmaz.
Gündüzleri şehir bir memur kasabası gibi ağırbaşlı ve sakin. Herkes bir yerlere yetişmeye çalışıyor ama kimse bağırmıyor. Gece olduğunda ise özellikle eğlence bölgelerinde enerji tamamen değişiyor. Neon ışıkları altında daha rahat ve gürültülü bir kalabalık ortaya çıkıyor.
Sürekli düzen arayanlar burada çok mutlu olur ama spontaneity isteyenler bir süre sonra boğulur. Kuralların bu kadar belirgin olması bazı insanları depresyona sürüklüyor. Ayrıca, Seoul'ün kaotik enerjisini özleyenler Goyang'ı fazla steril bulup pişman oluyorlar.
Seoul ile kıyaslandığında burası daha huzurlu ama daha az heyecan verici. Incheon'a göre ise ulaşım imkanları biraz daha rafine hissettiriyor ama aynı zamanda daha kısıtlı.
Goyang'daki toplu taşıma ücretleri sabit tarifeler üzerinden hesaplanır ve mesafe arttıkça ek ücretler eklenir. Transfer sistemi sayesinde otobüs ve metro arasında ücretsiz geçiş yapılabilir.
Kiralık konut piyasasında Jeonse adı verilen yüksek depozitolu sistem hala yaygındır. Bu sistem, kiracının ev sahibine büyük bir meblağ verip kira ödememesi esasına dayanır.
Şehirdeki güvenlik standartları dünya genelinde oldukça yüksektir ve suç oranları çok düşüktür. Sokaklardaki CCTV kameraları ve gece aydınlatmaları güvenliği artırır.
Goyang'da istihdam olanakları özellikle lojistik ve hizmet sektöründe yoğunlaşmıştır. Ancak birçok kalifiye çalışan yüksek maaşlar için komşu şehirlere commuting yapmaktadır.
Taksilerde kullanılan dijital taksimetreler şeffaf bir fiyatlandırma sunar. Ancak yoğun saatlerde taksi bulma süresi toplu taşımaya göre daha uzun olabilir.
- Amerikan Latte: 4500 Won
- Basit saç kesimi: 15000 Won
- Aylık spor salonu: 50000 Won
- Sıradan bir randevu: 60000 Won
- Kısa mesafe taksi: 4800 Won
- Otobüs başlangıç: 1200 Won
- Metro başlangıç: 1400 Won
- Taksi açılış: 4800 Won
Hava burada bazen şizofrenik davranıyor; sabah güneşliyken öğleden sonra aniden donuyor. Seoul ve Paju şehirlerine oldukça yakın, bu da onu stratejik bir nokta yapıyor.
Çoğu kişi Goyang'ın sadece bir uyku şehri olduğunu düşünür ama aslında KINTEX gibi dev merkezlerle iş dünyasının kalbidir. Sadece sakin bir yer değil, aynı zamanda ciddi bir ticaret merkezidir.
<iframe src="https://maps.google.com/maps?q=37.65,126.8&z=12&output=embed" width="100%" height="300">
You might also be interested in:
- Dublin's Grey Sighs & Questionable Pints
- são paulo in 24 hours: a scramble
- bogota blur: a sensory overload (and why you should go)
- 3 Rollen Zelfklevend Behang - Muurdecoratie - Waterbestendig en Hittebestendig - PVC Interieurdecoratie - 40 cm x 1 m - ijsgrijs (EAN: 8120742129349): Waarom ik verliefd ben op Ijsgrijs ❄️
- neon-soaked nights in the alley
