Mijn motor-slot favoriet (ja, ook voor DIY-ers die met de motor naar de bouwmarkt gaan 😉)

Hoi lieverds! Welkom terug op mijn blog. Jullie kennen me inmiddels wel: ik ben de hele dag in de weer met verfklodders, zaagmachines en het zoeken naar de perfecte vintage kapstok voor in de gang. Ja, ik weet het, een motoraccessoire op een woondecoratie & DIY blog klinkt misschien een beetje raar. Maar vertel me eens: hoe krijg je anders 8 potten verf, een rol laminaat en een nieuwe deurknop mee naar huis in de file? Precies, met de motor. Voor mij is dit dus echt een essentieel stuk gereedschap, net als m’n boormachine of m’n verfrollers.

Voor wie het niet weet: ik rijd al 5 jaar motor, vooral omdat ik met m’n bakkie vol bouwmaterialen vaak sneller op locatie ben dan met de auto, en parkeren is ook nog eens een stuk makkelijker. Maar ja, motorstalling is altijd een dingetje. Niets is vervelender dan na een uur sjouwen met 12mm underlayment terug te komen bij je motor, en te zien dat ie weg is.

De DM die me over de streep trok Een paar weken geleden kreeg ik een lieve DM van een vaste lezer, Sanne. Ze schreef: “Ik hoor al tijden zulke geweldige dingen over de Oxford ART 4 in onze DIY- en motor community, maar ik wil ook graag jouw eerlijke mening horen! Jij bent altijd zo eerlijk over producten, dus ik ben benieuwd.”

Die DM zette me aan het denken: ik hoorde die buzz ook al maanden, via via, in de comments onder mijn motor-DIY video’s en in de Facebookgroep voor Nederlandse motorrijdende klussers. Iedereen was er lyrisch over. Maar ik had zelf nog nooit zo’n schijfremslot getest. Tot ik m’n oude, goedkope slot (dat eigenlijk niet meer was dan een stukje plastic met een piepklein sleuteltje) kapot liet vallen, en ik snel een nieuwe moest kopen.

Wat maakt de Oxford ART 4 zo speciaal? Ik ging naar m’n lokale motorwinkel, en daar lag hij: de *Oxford ART 4 gekeurd schijfremslot met 14mm pin en ophangbeugel*. De verkoper vertelde meteen dat dit een van de meest verkochte sloten is, omdat ie ART 4 gekeurd is - de hoogste beveiligingsnorm voor motoren in Nederland. Dat betekent dat verzekeraars dit slot erkennen, dus je premie kan er zelfs omlaag door (altijd handig, toch?). Ik nam ‘m mee naar huis, op eigen kosten, geen gesponsorde post hoor, gewoon om Sanne - en jullie - eerlijk te kunnen vertellen wat ik ervan vind.

Eerst even de feiten, maar dan op z’n menselijkst. De pin van 14mm is echt lekker dik. Mijn oude slot had een pin van 10mm, die kon je met een simpele betonschaar bijna doorknippen - niet handig als je motor in een drukke stad staat. Deze pin voelt onverwoestbaar, ik heb ‘m zelfs even geprobeerd te buigen met m’n grote waterpomptang (ja, ik ben nieuwsgierig, wat kan ik zeggen, ik ben een DIY-er), maar er gebeurde helemaal niets.

Dan die ophangbeugel. Oh jongens, wat een uitvinding. Voorheen raakte ik m’n oude slot altijd kwijt in m’n backpack, tussen de verfkwasten, schroeven en zaagbladen. Deze beugel monteer je gewoon aan je motor, en als je het slot niet gebruikt, hang je ‘m erin. Geen gedoe meer, geen geknoei met zoeken als je weg wilt rijden. Ik heb ‘m aan m’n achterbak gemonteerd, en hij zit er muurvast, trilt niet eens als ik over een drempel rijd.

Hoe bevalt hij in de praktijk? Ik gebruik het slot nu 3 weken, bijna elke dag. Een paar dagen geleden stond ik bij de Gamma om een nieuwe cirkelzaag op te halen, en ik zette het slot erin met m’n werkhandschoenen aan. Geen gepriegel met sleuteltjes, geen koude vingers, het ging super soepel. De pin past precies in m’n schijfrem, geen wriemelen of duwen, hij klikt er gewoon in. En het slot zelf is best zwaar, dat geeft wel een geruststellend gevoel. Je voelt gewoon dat dit geen wegwerpding is.

O ja, ik ben ook nog een keer lomp geweest: ik stond met een blik witte latex in m’n handen, liet het slot uit m’n handen vallen op de stenen ondergrond van de bouwmarkt. Ik dacht: nou, dat is ‘m dan. Maar nee hoor, geen krasje te zien, en hij doet het nog steeds perfect. Dat zegt wel wat over de kwaliteit.

De community had gelijk (en Sanne ook!) Sanne, als je dit leest: de community heeft niet te veel gezegd. Ik snap nu waarom iedereen erover te spreekt. Het is niet het goedkoopste slot op de markt, maar je koopt ‘m echt voor de gemoedsrust. Ik heb nu niet meer die knagende angst dat m’n motor weg is als ik even 20 minuten binnen ben om spullen te halen. En dat ART 4 keurmerk is echt een pluspunt, ik heb m’n verzekeraar al gebeld, en mijn premie gaat er 10 euro per maand omlaag. Dat heeft het slot zichzelf in een half jaar terugverdiend!

Is er dan helemaal niets negatiefs? Nou, eerlijk is eerlijk: hij is best zwaar. Als je een lichte motor hebt, merk je wel dat je wat extra gewicht aan je beugel hebt hangen. Maar eerlijk? Dat weegt niet op tegen de veiligheid. En de ophangbeugel vereist wel even een beetje handigheid om te monteren - ik moest de eerste keer twee keer boren omdat ik de gaatjes verkeerd zat, maar met een simpele boormachine en 5 minuten tijd heb je ‘m er zo op zitten. Voor een DIY-er als ik is dat natuurlijk geen probleem, maar als je niet handig bent, kun je even aan de motorwinkel vragen om te helpen.

Dus lieverds, of je nu net als ik met de motor naar de bouwmarkt gaat, of gewoon elke dag naar je werk rijdt: dit slot is een aanrader. En Sanne, bedankt voor je DM, je hebt me echt over de streep getrokken om dit slot te testen. Ik ben er super blij mee.

Ben jij ook motorrijder? Gebruik je al een schijfremslot? Laat het me weten in de comments hieronder! En als je nog vragen hebt over de Oxford ART 4, stel ze gerust. Ik ben benieuwd naar jullie ervaringen.

Liefs,
De Klus-Koningin (ja, dat ben ik 😉)